Jahrestagung 2017 - in Erfurt

Die Jahrestagung 2017 der DGSM findet in der Zeit vom 22. - 24. September in Erfurt statt. Alle nötigen Informationen dazu im Downloadbereich, den Sie über einen Klick auf den folgenden Button erreichen können.

Das obige Video gibt einen kleinen Eindruck von der Kraft der historischen Schiffsdampfmaschine auf der KAISER WILHELM. / Video: Satu Panzner

Heiß war es dort und auch laut – aber wen störte das schon, angesichts der Möglichkeit Technikgeschichte so hautnah erleben zu können?

Wer wollte, durfte dem Heizer beim Kohleschaufeln nicht nur über die Schulter schauen, sondern auch selbst einige Schaufeln Steinkohle in den gierigen Schlund der zwei Heizkesseln  befördern. Hier konnte auch gefachsimpelt werden, und alle aufkommenden Fragen wurden kompetent beantwortet.

Mit dieser guten Einstimmung konnte die Mitgliederversammlung am nächsten Tag in der Heinrich-Osterwold-Halle pünktlich beginnen. Die Wißbegier der angereisten Mitglieder sowie deren Begleitungen konnten bei den Fachvorträgen unterschiedlicher Colour sicherlich bestens befriedigt werden. Dass Geschichte nicht nur Recherchieren in staubigen Akten und Büchern ist, sondern auch anschaulich damit experimentiert und bewiesen werden kann, das demonstrierte Herr Arne Döpke, M.A., wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Universität in Trier in seinem hochinformativen und sehr kurzweiligen Vortrag über die „Überlegungen zur Rekonstruktion römischer Schiffe“. Studenten der Uni Trier hatten ein Transportschiff aus der Römerzeit nicht nur nachgebaut, sondern dieses auch im Wasser getestet.

Herr Dipl.-Ing. Werner Hinsch untermauerte die o.g.  Ausführungen mit seinem Vortrag über die „Geschichte der Elbschifffahrt“.  Und später gab Herr Dr. Andreas Hamann Einblicke in die Entwicklungsgeschichte der Norddeutschen Flußschiffahrts-Gesellschaft.

Der nächste Tag startete mit einer Führung durch sehr kompetente Mitarbeiter des kleinen, jedoch didaktisch sehr hochwertigen Aufbaus und liebevoll eingerichten Elbschiffahrtsmuseums in Lauenburg. Hier konnten viele der am Vortag gehörten Fakten und Informationen nochmal mit eigenen Augen in Modellen, medienunterstützt sowie auf sehr gut aufbereiten Informationstafeln visualisiert werden.

Im Herzen des Museums liegt deren Schatzkammer, zu der uns Einlass gewährt wurde. In bläuliches Licht getaucht erwacht eine Welt der  Schiffsantriebe, die ihresgleichen sucht. So gut wie jedes Ausstellungsstück konnte und wurde durch die kompetenten Museumsmitarbeiter Frau Dr. Tanck sowie Herrn Thormann vorgeführt – besser und anschaulicher läßt sich Technikgeschichte kaum vermitteln.

Die Jahrestagung wurde mit einem Vortrag von Herrn Dipl.-Ing. Wolfgang Bohlayer über „Hamburg als Schnittstelle von Binnen- und Seeschifffahrt“ fortgesetzt, der damit den Bogen zur Gegenwart schloß.

Wir sind schon sehr gespannt auf die nächste Jahrestagung, die uns im Herbst 2017 in das schöne Erfurt führen wird.  Das Thema der Tagung wird in Kürze hier auf der Webseite bekannt gegeben werden.

Satu Panzner

Einladung zur Jahrestagung und Mitgliederversammlung nach Lauenburg - 16.09. bis 18.09.2016

Sehr geehrte Mitglieder der DGSM, meine Damen und Herren,

der Vorstand der DGSM lädt Sie hiermit herzlich zur Jahrestagung und Mitgliederversammlung nach Lauenburg ein.
Den geplanten Programmablauf entnehmen Sie bitte den folgenden PDF-Dokumenten.

Thema:  Von der Ems bis  an die Oder, von der Eider bis an die Donau.
                Binnenschifffahrt in Deutschland

Tagungsort: Heinrich-Osterwold-Halle (Stadttheater Lauenburg)
                       Elbstraße 145a
                       21481 Lauenburg

Wir starten mit einem Begrüßungsabend ab 18:30 Uhr an Bord der "Kaiser Wilhelm"

Bis auf die Mitgliederversammlung ist diese Veranstaltung öffentlich und kann von jedem Interessierten "gebucht" werden. Aus organisatorischen Gründen wird um rechtzeitige Anmeldung gebeten.

(Details siehe nachfolgende Dokumente)

Am nächsten Morgen wurde die Tagung durch den stellvertretenden Bürgermeister von Stralsund eröffnet, da der Oberbürgermeister, Dr.-Ing. Alexander Badrow durch die dramatischen Ereignisse in Paris am Vorabend leider verhindert war. Die  historischen Räume des Stralsunder Rathauses, namentlich der Löwenschen Saal, bildete eine ideale Kulisse für die Tagung, die sich durch spannende Vorträge von Wissenschaftlern auszeichnete, die hauptsächlich aus dem Ostseeraum stammen.

Frau Dr. Franziska Cammin, erste Preisträgerin der Stiftung zur Förderung von Schiffahrts- und Marinegeschichte referierte über die Deutsche Seereederei – Staatsreederei der DDR und schaffte es dabei die hochkomplexen Verhältnisse der „Handelsflotte zwischen staatlicher Kontrolle und Freiheit auf See“ (ein Auszug aus ihrer erfolgreichen Dissertation) in ihrer intelligenten und charmanten Art sehr plastisch und plausibel darzustellen.

Herr Christian Peplow M.A. schilderte – unterstützt durch geeignetes Bildmaterial, die Navigation als hohe Kunst im Spätmittelalter – salopp gesagt: „Wie fand Störtebeker damals seinen Weg?“ Viele der erwähnten Aspekte sind auch heute noch gültig – so zum Beispiel die terrestrische Navigation nach Sternen – besonders interessant hier der sog.  „ Nachtsprung“ – wobei der Polarstern als Navigationshilfe bei Nacht über der offenen (klaren) See dient.

Dr. Peter Danker-Carstensen, Direktor Schifffahrtsmuseum Rostock, konnte durch umfangreiches Bildmaterial aus dem Nachlass von Dieter Strobel erhellende Einsichten zum Fischereischiffbau in der DDR liefern.  Während  Dr. Förster die strategische Bedeutung Pommerns mit der Insel Rügen für den Zeitraum vom 16. bis zum 19. Jahrhundert anhand seiner Untersuchungen an Schiffswracks eindrücklich darstellte – unterstützt durch spannendes Bildmaterial.

Ein besonderes länderübergreifendes Ereignis war der Vortrag von Dr. Andrey Lubeschkow vom Nationalen Zentrum für Unterwasserforschung der Russischen Föderation, St. Peters-burg. In russischer Sprache referierte er sehr lebhaft und ein-drücklich über sein Gemeinschaftsprojekt zur Rekonstruktion historischer Seeverbindungen zwischen Russland und der südwestlichen Ostsee anhand von Schiffswracks vor der Küste Mecklenburg-Vorpommerns. Unterstützt wurde er dabei durch seinen hervorragenden Dolmetscher, Herrn Lemcke, der es schaffte die komplexen Gedankengänge des Dr. Lubeschkow ruhig in die deutsche Sprache zu übertragen. Es wurden über 500 Wracks unterschiedlicher Größe, Bauart und Baujahre im benannten Gebiet gefunden und untersucht. Eine Arbeit, die noch lange nicht abgeschlossen ist.

Das absolute Highlight bildete zweifelsohne der Vortrag durch Herrn Dipl.-Ing. Detlef Mietann, Leiter  U-Boot Projekt, von den Energiewerken Nord GmbH, der über die Entsorgung Russischer Atom-U-Boote in einer unwirtlichen Gegend Russlands referierte und somit den Bogen von der Vergangenheit in die Gegenwart spannte. Interessant war dieser Vortrag auch deshalb weil er Dinge offenlegte, die der breiten Öffentlichkeit in dieser Weise nicht bekannt sind, ein Projekt zur Abrüstung und Sicherheit der Meere und der Umwelt (Gefahr durch Strahlenverseuchung). Er gab Einblicke in die komplizierte und wertvolle Arbeit der Ingenieure und anderer Mitwirkender, die noch nicht abgeschlossen ist.

Alle gehaltenen Referate werden Sie im vollen Umfang im Jahrbuch der DGSM voraussichtlich zu Begínn des nächsten Jahres in gedruckter Form finden.

44. Jahrestagung der DGSM in Stralsund - 13. - 15. November 2015

Thema: Schiffbau und Schifffahrt im Ostseeraum

Tagungsort: Rathaus, Löwenscher Saal, Alter Markt, Stralsund

Beginn: Freitag, 13. November 2015

Ende:     Sonntag, 15. November 2015

Siehe Agenda für Details!

Tagungsbeitrag: 35,- Euro bei Vorabüberweisung / 40,- Euro vor Ort

Die Teilnahme an der Tagung ist allen gestattet. Eine Mitgliedschaft ist dafür nicht nötig.

Zum eindrucksvollen Erlebnis für alle Tagungsteilnehmer wurde zweifellos die Schiffsfahrt auf der Spree mit dem 100 Jahre alten Fahrgastdampfer MS „Alexander“. Von seinem idyllisch gelegenen Liegeplatz am Plänterwald auslaufend, konnte Berlin hautnah von der Wasserseite aus erlebt werden. Zahlreiche historische Brücken und Wasserbauwerke wurden passiert, vorbei ging es am Reichstag, dem Kanzleramt sowie zahlreichen Museumsbauten bis zum Westhafen. DGSM-Vorstandsmitglied Dipl.-Ing. oec. Helmut Lassing moderierte die Reise fachkundig und mit Blick auf zahlreiche geschichtliche Begebenheiten auf Flüssen, Kanälen und am Ufer

Über eine Randerscheinung der frühen motorgetriebenen Schifffahrt referierte Sachbuchautor Sigbert Zesewitz am Sonntagvormittag: die Kettenschifffahrt auf deutschen Flüssen und auf den Berliner Wasserstraßen. Kaum einem der Zuhörer war bekannt, dass auf der Elbe diese Form der Güterverschiffung einst von Prag bis nach Hamburg stattfand. War bis dato das Staken und Treideln das Mittel des Gütertransports, konnte nun ein einzelnes mit einer Dampfmaschine angetriebenes Kettenschleppschiff mehrere antriebslose Binnenkähne ziehen. Was zunächst als revolutionär angesehen wurde, verschwand durch die Entwicklung effektiv arbeitender Schiffsantriebe bereits nach wenigen Jahrzehnten wieder von der Bildfläche.

Das Finale der Vortragsaktivitäten bildete ein Referat von Dr. Andreas Hamann, der seine Aufmerksamkeit den Eilfrachtdampfern zwischen Elbe und Oder widmete. Berlin als Zentrum der Verkehrsnetze nahm hierbei eine besondere Rolle ein – als Standort für Werften, Reedereien und natürlich für den Güterumschlag. Dabei arbeitete Dr. Hamann nicht nur die technische Entwicklung sorgfältig heraus, sondern auch die volks- und betriebswirtschaftlichen Aspekte der Eilfrachtdampfer, die als schnelles und zeitkalkulierbares Transportmittel in der Vernetzung der aufstrebenden Industriestandorte eine ernsthafte Konkurrenz zum Schienenverkehr darstellten.

Am Rande der DGSM-Tagung fand außerdem die ordentliche Mitgliederversammlung statt, die von Vereins-Vize Fregattenkapitän a.D. H.-Peter Bunks geleitet wurde. Er berichtete von außerordentlichen Problemen bei der Kassenführung, der bisherige Schatzmeister habe zwischenzeitlich sein Amt niedergelegt. Ein finanzieller Schaden sei der DGSM nicht entstanden, so Bunks. Doch die Aufarbeitung des Finanzmanagements nehme noch einige Zeit in Anspruch. Er hoffe, die Kasse gegen Jahresende in die Hände eines neuen Schatzmeisters übergeben zu können. Alle weiteren Details der Hauptversammlung sind im Protokoll, das in der nächsten Ausgabe des „Signalgast“ für die Mitglieder veröffentlicht wird, nachzulesen. Nur so viel vorweg. Die 43. Jahrestagung findet im Jahr 2014 vom 26. bis 28. September in Mainz statt.